叉(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎作為(wei)叉(cha)(cha)車(che)易損件(jian)之一(yi)，對叉(cha)(cha)車(che)行駛的(de)(de)(de)方便性、穩定性、安全性和(he)經濟(ji)性起著至關(guan)(guan)重(zhong)要的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。因此，正確使(shi)用(yong)(yong)(yong)、保養和(he)維修叉(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎，可(ke)以提高(gao)叉(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)，提高(gao)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)性能，降低成本(ben)。這些都(dou)很(hen)重(zhong)要，應該引起有(you)關(guan)(guan)人(ren)員的(de)(de)(de)重(zhong)視。下(xia)面小編跟大家介紹(shao)一(yi)下(xia)我們煙臺叉(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)組成結構及(ji)其特(te)點。

煙臺叉車輪胎的組成結構

工(gong)業叉車(che)(che)廣(guang)泛(fan)應用于港口、車(che)(che)站(zhan)、機場(chang)、貨(huo)場(chang)、工(gong)廠車(che)(che)間(jian)、倉庫(ku)、流(liu)通中(zhong)心和(he)(he)集(ji)散(san)中(zhong)心，可進(jin)入客艙和(he)(he)車(che)(che)廂。叉車(che)(che)輪(lun)胎(tai)是橡(xiang)膠(jiao)、纖維和(he)(he)金屬材(cai)料(liao)的(de)復合(he)(he)產(chan)品(pin)(pin)，制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)過程(cheng)是機械加工(gong)和(he)(he)化學(xue)反應的(de)綜合(he)(he)過程(cheng)。將(jiang)橡(xiang)膠(jiao)和(he)(he)膠(jiao)料(liao)混(hun)合(he)(he)壓出制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)胎(tai)面;簾子(zi)布壓延(yan)、切割、粘合(he)(he)成(cheng)簾子(zi)筒(tong)或(huo)簾子(zi)輥，鋼絲用橡(xiang)膠(jiao)包(bao)裹(guo)后制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)胎(tai)圈，然后在成(cheng)型機上將(jiang)所有半(ban)成(cheng)品(pin)(pin)組合(he)(he)成(cheng)胎(tai)坯(pi)，成(cheng)品(pin)(pin)輪(lun)胎(tai)在硫化機金屬模型中(zhong)硫化制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)成(cheng)品(pin)(pin)輪(lun)胎(tai)。子(zi)午線(xian)輪(lun)胎(tai)加工(gong)時，對半(ban)成(cheng)品(pin)(pin)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)(he)尺寸精(jing)度要求(qiu)高(gao)，工(gong)藝要求(qiu)高(gao)，專用設備系列，工(gong)藝要求(qiu)非(fei)常嚴格(ge)。

叉車輪胎(tai)花紋的(de)主(zhu)要作用是增加胎(tai)面與(yu)路(lu)面之間(jian)的(de)摩(mo)擦力(li)(li)，防止(zhi)車輪打滑。叉車輪胎(tai)花紋提高了胎(tai)面的(de)地面彈(dan)性。在踏面與(yu)路(lu)面的(de)切(qie)向力(li)(li)(如驅動(dong)力(li)(li)、制動(dong)力(li)(li)、橫向力(li)(li))的(de)作用下，花紋塊會產生較(jiao)大的(de)切(qie)向彈(dan)性變(bian)形。

胎(tai)(tai)體是(shi)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的主骨(gu)架(jia)，能承受叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的軸承壓(ya)(ya)力、內部氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)和(he)橫向剪切力等較(jiao)大的沖(chong)擊(ji)力。唇緣是(shi)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)與(yu)鋼圈(quan)接觸的內緣，負責將叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)固(gu)定在鋼圈(quan)上，內置高(gao)壓(ya)(ya)簇(cu)狀鋼絲，緊(jin)固(gu)鋼圈(quan)。密封膠通常用于無內胎(tai)(tai)車(che)輪(lun)(lun)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內部有一(yi)層氣(qi)(qi)密膠，可(ke)防止高(gao)壓(ya)(ya)空(kong)氣(qi)(qi)泄漏(lou)，隨時保持叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)與(yu)鋼圈(quan)貼近。如果叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)上有一(yi)個(ge)小洞，仍然可(ke)以將漏(lou)氣(qi)(qi)量降到ZUI低。