威(wei)(wei)海叉(cha)(cha)車(che)現在門架上的(de)鏈(lian)條大(da)多是雙鏈(lian)式的(de)，有吊車(che)鏈(lian)條和套筒桿鏈(lian)兩種。那么我們威(wei)(wei)海叉(cha)(cha)車(che)的(de)結構(gou)由什么組成呢(ni)?鏈(lian)條的(de)調整方(fang)法有哪些(xie)呢(ni)?下(xia)面小(xiao)編(bian)跟大(da)家介(jie)紹威(wei)(wei)海叉(cha)(cha)車(che)的(de)組成結構(gou)以及5個調整叉(cha)(cha)車(che)鏈(lian)條的(de)方(fang)法。

威海叉車結構如下：

1、片式(shi)起(qi)重機鏈(lian)條1，活動連接軸2，上扣(kou)3，鏈(lian)5，銷6，下(xia)扣(kou);

2、套筒(tong)滾(gun)子鏈(lian)1，鏈(lian)2，滑輪(lun)3，調整(zheng)螺栓4，鏈(lian)固定板5，固定螺栓6，叉架7，調整(zheng)螺母。叉車(che)鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)過長，提(ti)升高度不(bu)(bu)能滿足(zu)要(yao)求;叉車(che)鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)過短會導致叉車(che)跑出(chu)門框槽鋼(gang)嚴重事故。兩條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)一條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)松一條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)緊，導致一條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)過載和部分負荷，會導致叉架和內部龍門運動(dong)不(bu)(bu)穩定，不(bu)(bu)靈活，因此，兩條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)必須進行調整(zheng)。

威海叉車鏈條調整的方法：

1.叉車(che)停放在相(xiang)對(dui)平坦(tan)的(de)場(chang)地上，門框處(chu)于(yu)垂直狀態，叉子降到(dao)地面(mian)，提升液(ye)壓缸的(de)活塞(柱塞)降低到(dao)下止點。

2.安裝鏈條(tiao)(tiao)，兩條(tiao)(tiao)鏈條(tiao)(tiao)的一端連(lian)接到叉(cha)架上，兩條(tiao)(tiao)鏈條(tiao)(tiao)鎖定。

3.使(shi)鏈(lian)條(tiao)繞過滑輪(lun)，滑輪(lun)的(de)另一端與提(ti)升液壓缸體的(de)法蘭或外(wai)門架(jia)的(de)橫梁連接，用鉸鏈(lian)螺(luo)栓調整鏈(lian)條(tiao)的(de)長度。

4.將手(shou)指(zhi)放(fang)在(zai)離地面1000 mm處(chu)，用(yong)49N的力按下(xia)鏈(lian)條。鏈(lian)條的移動距離應(ying)在(zai)20 mm以下(xia)，另一(yi)條鏈(lian)條也應(ying)以同(tong)樣的方(fang)式(shi)調整。

5.調整好兩條鏈條后，抬(tai)起叉(cha)子，檢查(cha)兩條鏈條的緊固性。長度應該相(xiang)同。

檢查和(he)修(xiu)理，首先(xian)要(yao)檢查叉車(che)(che)鏈條的長度(du)是否一致(zhi)，如長度(du)差異大(da)于5 mm，應(ying)(ying)重(zhong)(zhong)新調(diao)整;叉車(che)(che)附(fu)件在(zai)鏈條上不允許開裂和(he)變形，必須靈活旋轉，并且每次20節點(dian)鏈條延(yan)伸(shen)不超(chao)(chao)過(guo)8 mm，如果發生(sheng)裂紋，變形和(he)伸(shen)長超(chao)(chao)過(guo)規定(ding)，必須Geng換。鏈銷的磨(mo)損(sun)不應(ying)(ying)超(chao)(chao)過(guo)原直(zhi)徑的5%，當(dang)過(guo)度(du)磨(mo)損(sun)、彎(wan)曲、疲勞裂紋和(he)腐蝕(shi)嚴重(zhong)(zhong)時(shi)應(ying)(ying)Geng換。