現象：

　　1)發動機負載(zai)狀態下動力不足;

　　2)減壓(ya)閥結(jie)霜。

　　分析：

　　1)由于流經減(jian)壓(ya)(ya)閥水(shui)(shui)管水(shui)(shui)路不通，水(shui)(shui)路熱循(xun)環流不到減(jian)壓(ya)(ya)閥，致使減(jian)壓(ya)(ya)閥結霜(用手觸摸(mo)減(jian)壓(ya)(ya)閥水(shui)(shui)管，感(gan)覺很涼)。

　　解決方法：

　　1)拆下減(jian)壓閥出水管(guan)，發現沒有水流出，說明此路不通;

　　2)拆(chai)下減壓閥進水管，有(you)許多熱水流出，用嘴吹減壓閥進水管發(fa)現吹不動，說明(ming)入(ru)水管至(zhi)出水管段堵塞;

　　3)由于之前減壓閥(fa)一直(zhi)處于結(jie)霜狀態，應該是此段水(shui)(shui)(shui)路(lu)結(jie)冰(bing)堵塞水(shui)(shui)(shui)管，只水(shui)(shui)(shui)路(lu)不通(tong)，用(yong)熱水(shui)(shui)(shui)澆在(zai)減壓閥(fa)上是減壓閥(fa)內部(bu)冰(bing)熔化，再用(yong)嘴吹，水(shui)(shui)(shui)路(lu)通(tong)暢;

　　4)水路通(tong)暢之(zhi)后，減(jian)壓閥正常工作，但(dan)發(fa)動機在負(fu)載(zai)情(qing)況下動力仍然不足。調節單(dan)燃料混(hun)合器濃度調節螺(luo)釘，使混(hun)合器濃度調大些，然后車子負(fu)載(zai)狀態下，動力性很(hen)強。